기사 (2건) 리스트형 웹진형 타일형 ‘구태 100일’ 김영섭의 KT, 증권가도 “갖다 팔아라” [조수연의 그래픽저널] ‘구태 100일’ 김영섭의 KT, 증권가도 “갖다 팔아라” [조수연의 그래픽저널] 필자는 KT보다 ‘한국통신’이라는 이름이 익숙하다. 친구와 약속하고 어머니에게 안부를 전하는 일을 휴대전화로 한다는 것을 상상하지 못하던 시절에는 길거리 공중전화에 새겨진 한국통신이라는 브랜드는 국민에게 정말 중요하고 유일무이한 ‘삶의 인프라’였다. KT는 원래 체신부 산하 부서인 전무국(電務局)이었으나, 필자가 대학 다닐 무렵인 1981년 ‘한국전기통신공사’라는 이름의 공기업으로 독립했으며, 1990년 이후 한국통신으로 불리다 무선통신이 활개를 펴던 2002년 현재의 KT 주식회사로 민영화됐다.KT는 오랜 역사만큼이나 규모나 기능 issue웰 | 2023-12-22 14:44 하청사에 “기술자료 내놔”… 현대차 계열 ‘현대오토에버’의 수준 하청사에 “기술자료 내놔”… 현대차 계열 ‘현대오토에버’의 수준 수급 사업자에게 기술자료를 정당한 사유 없이 요구한 현대자동차 계열사 현대오토에버가 공정거래위원회로부터 시정명령과 과징금 2000만원 부과 결정을 받았다.1일 공정위에 따르면 2018년 현대오토에버는 현대자동차에 공급하는 스마트태그 시스템 프로젝트 진행과정에서 하드웨어와 펌웨어를 담당하던 수급사업자 A사에게 기술자료를 정당한 이유없이 요구했다. 이 시스템은 현대차의 각 공장에서 생산 중인 차량에 스마트태그를 부착해 공정 과정, 차종, 판매 국가 등 자동차 생산 과정의 주요 정보를 생산 설비와 주고받는 작업이다.공정위는 현대오토에버가 news | 2023-06-01 16:43 처음처음1끝끝